Ремонт бамперов в Москве - ремонт бамперов иномарок 

Ремонт пластикового бампера                                  Ремонт стеклопластикового бампера 

Хёндай Акцент  8 000 рублей                                       Ауди ТТ   12 000 рублей

Сервисные станции «деталека» производят кузовной ремонт, слесарный ремонт и ремонт двигателей, покраску и полировку автомобилей, нанесение аэрографического рисунка, ремонт пластиковых деталей кузова. Просим Вас уточнять стоимость работ по контактным телефонам нашей клиентской службы: +7 (916) 497-77-29, +7 (916) 540-73-37

Вы всегда можете выслать фото автомобиля с указанием вопросов и контактного телефона для обратной связи на электронный адрес: info@detaleka.ru, наш менеджер свяжется с Вами.

Бампер автомобиля

Бампер (от англ. bumper) — энергопоглощающее устройство автомобиля, смягчающее удары о различные препятствия. В основном бампера изготавливаются из пластика, стеклопластика, углепластика. Основная функция бампера - защита более дорогих деталей кузова, таких как фары, капот и решетка радиатора (передний бампер), крышка багажника, фонари, боковые панели кузова (задний бампер). Бампер должен быть достаточно высоким, чтобы предохранять автомобиль от "подката" под другой автомобиль. Бампер также должен в достаточной степени защищать угловые кузовные панели автомобиля, то есть, попросту говоря, быть достаточно широким.

Испытания бампера

Бампер должн быть достаточно высоким, чтобы предохранять от "подката" под другой автомобиль при попутных столкновениях. Использованы данные института дорожной безопасности, США

Бамперы испытывают по методикам, связанным с "ударами на малых скоростях" (low speed impact).Тест не может считаться пройденным успешно, если в результате столкновения появляются механические повреждения фар, или капота автомобиля. В основном, задача бампера не в спасении жизни водителя или пассажиров, а "уменьшение ущерба" при рядовых дорожных неурядицах. Таких как столкновения при езде в медленно движущемся потоке, случайные наезды на препятствия, небрежная парковка.

Субару Импреза (Subaru Impreza)

Мицубиши Лансер X (Mitsubishi Lancer X)

Тестирование института дорожной безопасности IIHS: на фото -последствия удара со смещением, о неподвижное препятствие. Скорость - всего около 5 км/ч. Автомобиль имеет достаточно большую массу и инерцию, поэтому соприкосновение с препятствием даже при скорости движения, не превышающей темп быстрой ходьбы, может повлечь за собой повреждение бампера. По данным американских экспертов, ущерб, нанесенный Mitsubishi Lancer X является несколько более значительным, а ремонт более дорогостоящим, чем повреждения Subaru Impreza, хотя визуально картина достаточно похожая в обоих случаях. 

Теоретически производители могут изготавливать бамперы исключительно высокого качества. На самом же деле, стремление к снижению стоимости производства, использование материалов, не вполне удовлетворяющих повышенным запросам к качеству и энергоемкости, как на недорогих, так и на автомобилях выского класса, делают последствия одних и тех же столкновений неодинаковыми у разных моделей автомобилей, а иногда и достаточно чувствительными для кошелька владельца автомобиля.

Применяемые материалы

Сейчас при оснащении автомобилей  бамперами производители предпочитают пластиковые составы. Функция, которую выполняет бампер – демпфирование, смягчение удара о препятствие или движущийся объект, а современные пластики позволяют обеспечить наибольшую энергоемкость при ударах средней и слабой мощности. Кроме того, упругая деформируемая структура позволяет бамперам из современных материалов выдерживать без видимых последствий соприкосновения с другими автомобилями на малых скоростях (до 10 км/ч.)

Между тем, бампер - это деталь, которая повреждается и разрушается первой при столкновении автомобиля, происходящем по оси его движения, будь то удар спереди или удар сзади. Деформируясь при столкновении, бампер предотвращает от значимых последствий дорожной коллизии кузов автомобиля. Поэтому бампер автомобиля относится к одной из наиболее часто повреждаемых деталей. Между тем, в большинстве случаев, даже сильно поврежденный бампер из пластика можно отремонтировать

Ремонт бампера

Ремонт бампера стоит, как правило, дешевле, чем покупка нового.
Подходя к работе с вниманием, учитывая химический состав пластика, из которого изготовлен бампер, можно восстановить и внешний вид, и в достаточной степени, обеспечить прочность детали. Наиболее часто встречаются бамперы из стеклопластика (стекловолокна), углепластика, некоторых иных видов и композиций материалов. Реже приходится ремонтировать бампера из полиэтилена, ABS - пластика, полистирола. Условием успешно произведенного ремонта является точное определение качеств пластика и его физико-химических свойств. Наши навыки работы с материалами позволяют использовать преимущества тех или иных особенностей достаточно эффективно. Это отражается на прочности и долговечности, "стрессоустойчивости" отремонтированного бампера.

Мы ремонтируем различные повреждения: вмятины, разрывы, сквозные проломы, устраняем царапины и трещины. Когда требуется, восстанавливаем также утерянные сегменты бампера.

Преимущества

Ремонтируют пластиковый бампер обычно путем термической обработки материала с помощью специального оборудования. Восстановление бампера любой сложности включает ремонт и покраску. Сделать бампер можно за сутки. Производятся работы по ремонту царапин покрытия бампера, ремонта трещин бампера, ремонта вмятин бампера, работы по восстановлению отсутствующих фрагментов. Ремонт пластмассовых бамперов позволяет автолюбителю существенно сократить свои расходы. После ремонта бампера авто отличить отремонтированную деталь от новой невозможно даже профессионалу.

Аспекты стоимости

Ремонт автомобильных бамперов является более дешевым способом убрать царапины и трещины бамперов, чем их замена. Наш сервис предлагает эффективные технологии ремонта автомобильных бамперов, практически любых повреждений бампера. Для ремонта автомобильных бамперов мы используем фирменные наборы для склейки пластиковых частей, шпатлевки и окраски автомобильных бамперов. При ремонте неокрашенных автомобильных бамперов мы можем имитировать любую фактуру.

Сервисные станции «деталека» производят кузовной ремонт, слесарный ремонт и ремонт двигателей, покраску и полировку автомобилей, нанесение аэрографического рисунка, ремонт пластиковых деталей кузова. Просим Вас уточнять стоимость работ по контактным телефонам нашей клиентской службы: +7 (916) 497-77-29, +7 (916) 540-73-37, +7 (926) 209-37-37.

Вы всегда можете выслать фото автомобиля с указанием вопросов и контактного телефона для обратной связи на электронный адрес: info@detaleka.ru, наш менеджер свяжется с Вами.

За годы работы наших сервисных станций услугами по ремонту бамперов воспользовались владельцы транспортных средств большинства автомобильных брендов, среди них как владельцы автомобилей Ауди (Audi),  Мерседес (Mercedes-Benz),  Лексус (Lexus), Вольво (Volvo), так и пользователи более демократичных марок, таких как Пежо (Peugeot), Хендэ (Hyundai), Cузуки (Suzuki).

С примерами ремонтов, выполненных нашими специалистами, вы можете внимательно ознакомиться здесь:

Фотогалерея - ремонт бамперов

Функциональность современного бампера

На примере автомобиля Ниссан (Nissan). Источник - институт дорожной безопасности (IIHS - Insurance Institute For Highway Safety). Здесь используется методика фронтального столкновения с неподвижным барьером, имитирующим бампер другого автомобиля. Скорость, на которой проводит испытания при фронтальном столкновении с барьером составляет 6 миль в час (примерно 10 км/ч). Основным критерием сравнения является объем ущерба (стоимость восстановления бампера и кузовных деталей), таким образом проверяется в частности, функциональность бампера - способность предотвратить повреждения более дорогостоящих частей кузова и оптики при ударе на малой скорости. В тесте моделей среднего класса 2009 - 2010 модельных годов лишь одна из шести моделей, участвовавших в тесте, получила удовлетворительную оценку. Причем разница в стоимости ремонта по совокупности тестов, по оценкам американских экспертов, составила примерно в 8 раз от наиболее "удароустойчивого" к "наиболее подверженному повреждениям" автомобилю- участнику теста.